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赖小民的故事恰恰验证了这一点。赖落马后，多方报道称其身旁多有江西老乡，大学同学也多。因牵涉赖小民一案被带走的中国港桥董事会主席兼行政总裁刘廷安，就是其同学兼老乡。这种人情网络，为不法行为留下诸多操作空间。如《国家监察》专题片所言，金融行业的专业性、分业监管带来的空档，加上赖小民有意逃避监管，外部监管难以抵达，而华融公司的内部监督也形同虚设，实际作用有限。

为了抑制这种资金空转链条的发展，促使金融资金“脱虚向实”，一系列同业监管政策接踵而至，资管新规也靴子落地。降杠杆、去通道、破刚兑等要求下，表外融资将会大规模下降，且非标回表对银行的资本充足率造成较大压力，抑制银行的信贷扩张能力。可以看到，新增社融规模在5月大幅下滑，同比-28%；6月同比降幅继续扩大至33%。其中，非标融资规模增速快速下降，而信贷、股票和债券等融资方式增长缓慢，很难弥补非标融资下降带来的社融规模收缩，这将进一步加剧企业融资难的困境。

宝宝树也计划开拓海外市场，王怀南说，“我们也有信心去开拓与管理，因为我们团队有经验。我认为中国优秀的互联网公司，也是同样优秀的国际化互联网公司。”IPO后阿里为宝宝树第三大股东当前宝宝树董事会一共有12名成员，其中，王怀南、徐翀为执行董事，陈启宇、王长颖、邵亦波、罗戎、Christian Franz REITERMANN、靖捷为非执行董事，陈广垒、陈丹霞、俞德超、ZHANG Hongjiang为独立非执行董事。

事实证明，我们做到了！我深刻地记得，一位宝宝树上的妈妈“树友”曾给我留言说：“宝宝树有些东西很不一样，是什么？是爱。对孩子，对家庭，对生命的爱。所以，宝宝树是最优秀的”。用户的鼓励和支持，使得宝宝树不断成长壮大为巨变中的中国一个既真实又充满理想色彩的温馨的育儿港湾。

FAA的一位发言人周四下午称，波音尚未提交相关材料。波音声明还称，公司开发了增强版培训与教育材料，现在与FAA、全球诸多监管方、以及航空客户们一道进行评估。“这其中包括在世界各地举办的一系列区域性客户会议。”一旦解决了FAA的要求，波音将与FAA安排737 MAX飞机的认证测试飞行，并递交最终的适航认证文件。

自主品牌受车市冲击影响最大，今年前5月，中国品牌乘用车共销售333.5万辆，同比下降23.4%，占乘用车销售总量的39.7%，占有率比上年同期下降4.2个百分点。而德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售195.5万辆、178.6万辆、80.5万辆、38.6万辆和6.1万辆，分别占乘用车销售总量的23.3%、21.3%、9.6%、4.7%和0.7%。与上年同期相比，日系品牌乘用车销量略有增长，其他外国品牌均呈下降，法系降幅超过60%。