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值得注意的是，惠而浦中国的董事长吴胜波表示，2018年惠而浦在中国将正式开启重新起步、整合发展的新序幕。吴胜波说“惠而浦中国将会传承公司百年积累的创新技术和精益的产品品质，同时将深化本土化精英新战略，顺应中国家电行业新变革”。在接下来五年，惠而浦将如何对荣事达的发展进行布局，是决定荣事达品牌存亡的关键。

但次日早间，欧菲光却再公告称：“欧菲控股及其一致行动人裕高公司，和南昌工控的股权转让事项还在沟通，并没有终止。”此后的5个多月，欧菲光与南昌工控的股权转让事项一直推进，直至10月22日签订股权转让协议。值得注意的是，在股权转让协议签署的同日，欧菲控股及其一致行动人裕高、蔡荣军与南昌国金签署了《一致行动协议》，蔡荣军仍为欧菲光实际控制人，本次权益变动不涉及公司控制权变更。

记者仔细梳理了上述经销商对观致汽车存在不满的原因，从产品角度来看，自2016年底SUV车型观致5 SUV上市后，在股权转让、管理团队换血动荡中的观致汽车已经有27个月没有全新车型推出了。今年是观致汽车成立的第12年，但目前观致旗下在售的车型仅有观致3轿车、观致3SUV以及观致5SUV以及由上述三款车型衍生的几款车，车型谱系较其他品牌确实非常的薄弱，尤其是，在上述三款车型中，能作为销量支撑的也仅只有观致5SUV一款车。从全国乘联会披露的一季度观致汽车销量看，一季度观致汽车累计销量仅有800多辆。在此之前，观致汽车方面曾透露经销商数量已经达到100家左右，而在去年年中，观致又一口气签下了51家经销商，目前并不知道这51家经销商是否如约开业，如果上述经销商都处于运营之中，那么3个月不足900辆的销售数，其经销商的生存状况可以推测。而上述经销商提出的诉求中的第4以及第6条，确实也相对客观。

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快驴进货只是美团供应侧数字化的一个环节。2018年开始，王兴在将自己的关键词从“下半场”切换成了“供给侧数字化”。“我从来思考问题都不思考问题本身，而是思考我们所处的环境。”王兴说过，如果你看不懂你所处的环境，就看不懂自己。而眼下，中国互联网的大环境真的变了。

华安证券徐阳分析指出，近期，新兴市场的动荡已经开始迫使巴西央行转变货币政策立场。华安证券研报中指出，在BLOOMBERG的一份针对39位经济学家的调查中，仅有两位预测到巴西央行会按兵不动。而巴西央行自2016年10月起开始新一轮降息举措，已经连续十多次降息，将基准利率从14.25%降至6.5%。巴西央行的意外之举旨在应对恶化的外部环境。巴西央行在声明中表示，随着全球前景变得更具挑战性，投资者对新兴经济体的风险偏好已经减弱。